1位 マッサ
2位 アロンソ
3位 ミハエル
この結果がいかなる影響を及ぼすことになるのか・・?
勝負の分かれ目は13周目、リウッティがスピンして
1コーナーのところで立ち往生。
これをきっかけとしてセーフティーカーが登場したところ。
この際にいっせいに1回目のピットストップ。
そしてフェラーリはマッサ続けてミハエルという順で
ミハエルを待たせる形でタイヤ交換。
そしてその際にミハエルとアロンソの順位が入れ替わってしまいました。
もちろん、この日のフェラーリは他を圧倒する速さを
特にミハエルに関しては見せ付けていましたし、
また燃料も多少多めに積み込んでいるようだったので、
恐らく2回目で楽に逆転できると読んでいたのでしょうが。。
結果は39周目にアロンソ、そして43周目にミハエルが
ピットに向かったものの、順位の逆転はならず、
終盤ミハエルがアロンソを攻め立てるものの、
結局アロンソを交わすことはできず、アロンソの後ろ3位で
フィニッシュ。
ともすれば1・2でさらに4ポイント詰められる、
最低でも2ポイントは詰められそうなレースで
逆に2ポイント差を広げられる結果になってしまいました。
これが最後にどう影響するのでしょうか?
2位 アロンソ
3位 ミハエル
この結果がいかなる影響を及ぼすことになるのか・・?
勝負の分かれ目は13周目、リウッティがスピンして
1コーナーのところで立ち往生。
これをきっかけとしてセーフティーカーが登場したところ。
この際にいっせいに1回目のピットストップ。
そしてフェラーリはマッサ続けてミハエルという順で
ミハエルを待たせる形でタイヤ交換。
そしてその際にミハエルとアロンソの順位が入れ替わってしまいました。
もちろん、この日のフェラーリは他を圧倒する速さを
特にミハエルに関しては見せ付けていましたし、
また燃料も多少多めに積み込んでいるようだったので、
恐らく2回目で楽に逆転できると読んでいたのでしょうが。。
結果は39周目にアロンソ、そして43周目にミハエルが
ピットに向かったものの、順位の逆転はならず、
終盤ミハエルがアロンソを攻め立てるものの、
結局アロンソを交わすことはできず、アロンソの後ろ3位で
フィニッシュ。
ともすれば1・2でさらに4ポイント詰められる、
最低でも2ポイントは詰められそうなレースで
逆に2ポイント差を広げられる結果になってしまいました。
これが最後にどう影響するのでしょうか?



