Ｆ１イタリアＧＰ 決勝

序盤比較的退屈だったのに対して
中盤〜終盤はとかくいろいろなことが起こったレースでした。。

まずはスタート。
モントーヤ→アロンソ→バトンはそのままで
トゥルーリが琢磨を交わして４番手に、
しかし、すかさずパラポリカで
再度琢磨がトゥルーリを交わして４番手を奪回。
で、そのままの隊列で序盤は進む。。
一方ライコネンはヴィルヌーヴを交わすのにてこずって
なかなか上がってくることができない。。

で動きはじめたのが１３周目。
まずＭ．シューマッハがピットへ。
さらに１６周目には琢磨、翌周にはバトンとＢＡＲ勢が続けてピットへ
ところが・・・・。
バトンが入ってすぐなぜか琢磨がもう一度ピットへ。。
再度給油。。ＢＡＲ〜〜〜〜。。なにやっとんのじゃあ〜〜。。
これで琢磨ははるか後方へ。。
一方１８周目にはアロンソがピットイン。
上手くライコネンの前に出て１・２週ライコネンを押さえつける
というシーンもあった。。

でさらに大きくレースが動いたのが２５周目。
ライコネンがピットイン。停止時間が１１秒。。
何とライコネンは１ストップという作戦に出ていました。。
いやあ〜これにはビックリするとともに
これで俄然レースが面白くなった感じがしました。。
それにしても１ストップでいけるだけの燃料を積んでいながら
予選でトップタイムをたたき出すライコネン。。
いつもながらおそろしやあ。。。。。

しかしその興味も一瞬にしてついえ去る出来事が２９周目に。。
何とライコネン今度はタイヤトラブル。。
ピットインしてタイヤを交換。。またしても後方へ。。
いやはや、それにしてもマクラーレンは次から次へと
トラブルが起きるなあ。。。

一方上位のほうはほとんど順位も変わらず
このままフィニッシュするのかな〜と思った
残り５周。。モントーヤにも同じようなタイヤトラブルが。。。
しかしモントーヤはそのまま走り続けることを選択。
（まあ当然といえば当然の話。）
この残り５周。ちと怖くてたまりませんでした。。
ニュルブルクリンクのことが頭によぎったし、
その上ここは超高速サーキットであるモンツァ。。
ひとつ事故が起きれば大事故につながりかねないコースでもある。。

しかしモントーヤのタイヤは何とかもって今季２勝目。
そして２位には着実にアロンソ。。
一方ライコネンは再度追い上げるものの４位まで。。

いやもう。とにかく最後は見ていて怖い思いをしました。
さてそのまま翌週はスパ。。。
とにかく「何事も起こらないで」と祈るばかりです。。。